ຜະລິດຕະພັນອັດແຖບກົດແບດເຕີຣີລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່

ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ

ແທ່ນກົດຖ່ານຫິນລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ປະເພດວັດສະດຸປະສົມແມ່ນເປັນອົງປະກອບທາງສະຖາປັດຕິທີ່ໃໝ່, ມັນຖືກຜະລິດຈາກເສັ້ນໃຍຄຸນນະພາບສູງ (ເຊັ່ນ: ເສັ້ນໃຍກາກບອນ ແລະ ເສັ້ນໃຍແກ້ວ) ທີ່ເຮັດໃຫ້ເລີນເທີມໂດຍມີເຮຊິນແບບແຂງ ຫຼື ເຮຊິນທີ່ສາມາດຄອງຕົວໄດ້, ຜ່ານຂະບວນການຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ການອັດຂຶ້ນຮູບ ຫຼື ການຂຶ້ນຮູບແບບອັດ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອລະບົບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງກ່ອງຖ່ານຫິນລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ (PACK), ແທນທີ່ແທ່ນກົດຖ່ານຫິນແບບໂລຫະດັ້ງເດີມ. ມັນເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ສໍາຄັນໃນການຫຼຸດນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງກ່ອງຖ່ານຫິນ.

ຄວາມສຳຄັນແລະຄຸນນິຍົມ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບແຜ່ນຮັດແບັດເຕີຣີ້ໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ (ເຊັ່ນ ອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກ), ແຜ່ນຮັດແບັດເຕີຣີ້ທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸປະສົມຂອງພວກເຮົາມີຂໍ້ດີທີ່ກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່:

ແບບດີໄສ້ເບົາ
ຫຼຸດນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 40%-60% : ໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸປະສົມຕ່ຳກ່ວາໂລຫະຫຼາຍ, ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງກ່ອງແບັດເຕີຣີ້ລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຍົກສູງຄວາມໄລຍະການຂັບຂີ່ຂອງລົດໄຟຟ້າໂດຍກົງ

ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ
คุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยม : ດ້ວຍການເສີມໄຍໃນທິດທາງທີ່ກຳນົດໄວ້, ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສະເພາະສູງຫຼາຍ. ມີຄຸນສົມບັດການດຶງ ແລະ ການຄົດງໍດີເດັ່ນ, ສາມາດຮັບມືກັບແຮງຂະຫຍາຍຕົວໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີ້ຖືກສາກ ແລະ ຄາຍປະຈຸໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ພ້ອມທັງການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະທົບໃນຂະນະຂັບລົດ

ຕ້ານການກັດກ່ອນ ແລະ ຕ້ານສານເຄມີໄດ້ດີເດັ່ນ
ບໍ່ກັງວົນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ : ຕ້ານການກັດກ່ອນຢ່າງສົມບູນ, ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ສານເຄມີສູງຫຼາຍເຊັ່ນ: ສານເອລັກໂຕຣໄລທ໌ ແລະ ນ້ຳຢາເຢັນພາຍໃນແບັດເຕີລີ. ຄວາມສາມາດຂອງມັນຍັງຄົງຄ້າງທີ່ສະຖຽນຕະຫຼອດໄລຍະຍາວຂອງການນຳໃຊ້, ກຳຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກການກັດກ່ອນຂອງແຜ່ນໂລຫະ

ຄວາມສາມາດກັ້ນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ຄວາມປຶກສາ : ວັດສະດຸປະສົມເອງເປັນສານກັ້ນໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ, ສາມາດກັ້ນແຍກໂມດູນເຊວແບັດເຕີລີໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຂອງການສັ້ນຈົນໄຟໄໝ້ ແລະ ການລົ້ນທີ່ອາດເກີດຈາກຄຸນສົມບັດການນຳໄຟຟ້າຂອງຕົວຄີບ. ສິ່ງນີ້ເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບແບັດເຕີລີ (SER) ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ການນຳຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ ແລະ ກັນໄຟ
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ : ການນຳຄວາມຮ້ອນຕ່ຳຊ່ວຍໃຫ້ມີການກັ້ນຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງເຊວແບັດເຕີລີ ແລະ ໂມດູນ, ແລະ ຊ້າລົງການແຜ່ກະຈາຍຂອງການແຕກໂພລນຂອງຄວາມຮ້ອນ
ຄວາມທົນທານຕໍ່ໄຟໃນລະດັບສູງ : ໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນບໍ່ສະໜັບສະໜູນການລະເບິດ ແລະ ບໍ່ຜະລິດເມັດຍົກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟໄໝ້ຂອງກຸ່ມຖ່ານໄຟ.

ความยืดหยุ่นในการออกแบบและการบูรณาการ
ຮູບແບບອິດສະລິ : ສາມາດບັນລຸການອອກແບບບູລິມະສິດທີ່ມີໂຄງສ້າງສັບຊ້ອນຕາມພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງກຸ່ມຖ່ານໄຟ (ເຊັ່ນ: ການຜະສົມຜູກເຊືອກ, ເຄື່ອງໝາຍເຊັນເຊີ, ແລະ ອື່ນໆ), ໂດຍຫຼຸດຈຳນວນຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ.
ຄວາມໜ້າອີງ : ສຳປະສິດຂະຫຍາຍຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບຖ່ານໄຟ, ເຊິ່ງຫຼຸດຄວາມເຄັ່ງຕຶງພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ.

ການໃຊ້
ຜະລິດຕະພັນນີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນກຸ່ມຖ່ານໄຟຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ຕ່າງໆ, ລວມທັງ:
ລົດໂດຍສານ : ການເຊື່ອມຕັ້ງຖ່ານໄຟສຳລັບລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ (BEV) ແລະ ລົດຮັກສາສ່ວນປະສົມ (PHEV).
ລົດຄ້າ : ລະບົບຖ່ານໄຟໃຫຍ່ສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າ ແລະ ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ.
ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ : ຂໍ້ຈຳກັດຕໍ່ກຸ່ມຖ່ານໄຟຂອງສະຖານີເກັບພະລັງງານແບບຖາວອນ/ແບບຕູ້ຄອນເທີເນີ.
ລົດສອງລໍ້ : ຊຸດແບດເຕີຣີ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ຈັກຍານໄຟຟ້າ